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亚洲第一艘全电力驱动自航耙吸挖泥船H5650顺利出坞

2018-05-09
  
    5月8日,亚洲第一艘全电力驱动的6000方自航耙吸式挖泥船H5650在中船黄埔文冲船舶有限公司文冲厂区顺利出坞。长江航务管理局规划基建处副处长施先宏、长江航道工程局有限责任公司筹备组成员吴关胜、黄埔文冲公司总经理向辉明、副总经理李晞以及长江航务管理局、长江航道工程局有限责任公司、长江航道整治中心、长江南京航道工程局、中国船级社、中船集团第七○八研究所等单位的领导共同出席了H5650出坞节点活动。
    该轮为钢质焊接、球鼻艏、双尾鳍线型、双导管调距桨、全电力驱动、双耙、双水下泵、其先进配置在目前国内甚至亚洲的耙吸挖泥船领域堪称典范。
    该船泥舱是最大舱容为6000m3(11600吨)的自航耙吸挖泥船,船长120.3m、型宽24.8m,型深9.6m,挖泥吃水8.3m,最大挖深50米,设计先进,技术含量高。
    该轮具有单、双耙挖泥装舱,泥门抛泥,艏吹排岸或艏喷,装驳转运功能。主要疏浚土质为淤泥、细粉砂、中细砂、粗砂、粘土、碎石和卵石。挖深范围12m-38m,在85%最大持续功率下续航力达6000海里,24小时连续作业自持力20天。交付后将主要服务于长江南京以下12.5米深水航道保畅任务,兼顾长江口及沿海港口疏浚作业。
    这是公司和老客户长江航道局相隔十多年后再次友好合作的重要战略船型,这是双方的友谊之舟,也是肩负国家疏浚事业的重要产品,在接下来的几个月,黄埔文冲公司将按照计划推进建造制度,保证不辜负船东期望,为我国疏浚行业再添神器。

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