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3月25日，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司建造、改造，为中国海洋石油集团有限公司湛江分公司服务的新型自升式修井平台“国湛”号，在龙穴厂区顺利交付运营。“国湛”号即日将前往中国广西北部湾油田开展为期一年的修井作业，它将大大提高北部湾油田检泵作业时效，提升单井产量，为南海西部上产2000万方助力。
中国海洋石油集团有限公司、国海海工资产管理有限公司、华商国际、ABS、CCS、 中船黄埔文冲船舶有限公司等领导嘉宾出席了交付仪式，对该船的交付表示祝贺。
黄埔文冲公司接到中海油湛江分公司的修井、生产专用平台订单需求后，积极响应船东所需，急船东之所急，成立H6001国湛平台项目组，安排熟悉海工产品建造的建造师，协调各项改造工作。自2021年2月初开始，克服春节期间劳动力不足的影响，动员参建人员加班加点，连续奋战，先后完成了H6001船升降试验、钻井联调、BOP试压和BOP控制试验及船舶系统、钻井系统激活恢复等作业，于2021年3月12日成功取得了ABS船级社的完工证书，3月23日完成所有修井作业适应性改造工程，并顺利完成甲方验船。
R-550D型自升式钻井平台是广州地区建造的第一座400英尺（约122米） 钻井平台，船体为三角形，总长97.95 米，型宽79.558米，型深8.23米，作业水深121.93m，钻井深度:9144m，钻井最大提升能力680MT。平台有三条三角形桁架桩腿，桩腿全长170.22米，由下端的桩靴支撑，居住区有5层，可居住150人，并配套铝制直升机平台。“国湛”号在H6001船各项性能的基础上，针对油田生产修井的特点，优化油管处理系统、井控系统，进一步提高修井时效，增强了油田生产作业能力。
披光破尘的“国湛”号，拥有修井作业范围广、升降能力强、可变载荷大、环境适应性好等高性能特点，它和大多数现有的桩坑兼容，还拥有更大的桩靴，完美解决在松软的泥质环境下的穿刺现象。基于环保理念，该平台采用零排放的标准设计，完全符合相关作业区国家海洋法规要求。
“国湛”号作为专用修井平台，在作业载荷、吊车能力、井控系统、插桩风险及生活区能力方面，均满足常规检泵、动管柱大修、复杂情况处理等边际油田修井作业需求；且服务范围广，能够提供修井综合、工具及材料、生活支持等全方位服务。
南海西部油田正执行全面深化改革创新，实现降本提质增效任务目标。“国湛”号的投入运营，能加强湛江油田基地的技术力量，并为中海油湛江分公司积极推进减员增效、一专多能及一体化服务，创造出积极效益！
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